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桑塔纳·浩纳正式上市
hyzz521
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发表于 2015-6-21 00:13
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桑塔纳·浩纳正式上市
版主留言
tekkentt(2015-6-21 09:09):
会员你好,发帖前请看版规,此贴不符合评分标准,请修改合格以后PM通知我评分,谢谢。
6月19日,
上海
大众
宣布
桑塔纳·浩纳
正式上市,新车提供两种动力共计7款车型选择,
售价区间为9.69-13.89万元
。
桑塔纳·浩纳
指导售价
车型
售价(万元)
1.6L 手动
风尚
版
9.69
1.6L 自动
风尚
版
10.69
1.6L 手动 舒适版
10.79
1.6L 自动 舒适版
11.79
1.6L 自动 豪华版
12.69
230
TSI
DSG
舒适版(1.4
TSI
)
13.29
230
TSI
DSG
豪华版(1.4
TSI
)
13.89
● 新车特点:
“两厢版桑塔纳”,尾部线条突出运动感:
按照
上海
大众
的产品规划,桑塔纳家族共有两种版本可选,分别是
桑塔纳·尚纳
和
桑塔纳·浩纳
,而6月19日上市的
桑塔纳·浩纳
为桑塔纳家族中的
两厢
版本,其采用了掀背式尾门,同时侧面和尾部线条也进行了一些运动化改进,以更加符合年轻消费者审美需求。
在车身尺寸方面,
桑塔纳·浩纳
的长宽高分别为4282/1706/1475mm,
轴距
为2603mm。相比
桑塔纳·尚纳
(
三厢
版),
桑塔纳·浩纳
长度缩短191mm,高度增加6mm,
轴距
方面两款车型完全相同。
更换方向盘来提升内饰运动氛围:
在内饰部分,
桑塔纳·浩纳
整体设计与
桑塔纳·尚纳
(
三厢
版)保持高度一致,两者之间只有方向盘的样式有所区别,其中新上市的
桑塔纳·浩纳
采用了平底设计的
多功能方向盘
,外加双色的座椅设计让内饰运动氛围更浓。
配置方面,
桑塔纳·浩纳
全系标配
ABS
+EBD、防炫目内后视镜、前排双气囊、电子
助力转向
、带加热功能的外后视镜、
遥控钥匙
;舒适版以上车型额外配备有后排
中央扶手
、电子车身稳定系统(1.6L舒适版不配备)、前排
侧气囊
、
定速巡航
、倒车雷达、车载蓝牙系统。
顶配的豪华版则配备真皮座椅、
胎压监测
、头部侧气帘、自动前大灯、真皮
多功能方向盘
等。此外,豪华版还可以额外选装前排
座椅加热
、5英寸触摸屏等豪华配置。
后排座椅可放倒,行李厢容积不错:
相比
三厢
版车型,
桑塔纳·浩纳
不仅造型设计更加年轻,其行李厢的实用性也更加出色,后排座椅折叠放倒后(舒适版以上车型可以4/6分体折叠放倒),最大纵深达到1600mm,容积达到1255升,而在不放到后排座椅的情况下,三个规格分别为22寸、24寸和28寸的拉杆箱也能很轻松的放进去,容积达到372升。
提供两种动力可选:
桑塔纳·浩纳
提供1.6L和1.4
TSI
两种
发动机
,其中1.6L
发动机
的最大
功率
110马力/5800rpm,峰值
扭矩
为155N·m/3800rpm;1.4
TSI
发动机
可以输出131马力/5000rpm,峰值
扭矩
达到225N·m/1400-3500rpm。
桑塔纳·浩纳
信息
车型
1.6L手动
风尚
版
1.6L自动
风尚
版
1.6L手动
舒适版
1.6L自动
舒适版
1.6L自动
豪华版
230
TSI
DSG
舒适版
230
TSI
DSG
豪华版
发动机
1.6L
发动机
1.4
TSI
发动机
功率
/
扭矩
110马力/155N·m
131马力/225N·m
变速箱
5速手动
6速自动
5速手动
6速自动
6速自动
7速双离合
7速双离合
悬架
形式
前:
麦弗逊
式
独立悬架
/后:复合扭转梁式
非独立悬架
传动系统方面,与1.6L
发动机
匹配的是5速
手动变速箱
和6速
自动变速箱
,与1.4
TSI
发动机
匹配的则是7速
双离合变速箱
。据悉,1.6L自动挡车型最高时速为185km/h,1.4
TSI
自动挡车型为200km/h。另外在油耗方面,我们实测
桑塔纳·浩纳
1.4
TSI
DSG
车型的油耗为7.7L/100km。
● 试驾回顾:
在新车上市之前,我的同事张子仪提前试驾了
桑塔纳·浩纳
的230
TSI
(1.4
TSI
+7速
DSG
)车型,他对该车动力方面的表现这样描述:“日常驾驶时,你也完全能够体会到这种轻快的感觉,甚至偶尔还会夹杂着一丝兴奋。不仅仅是因为它跑得快,还有一个重要原因就是这台7速
双离合变速箱
的表现也近乎完美。变速箱不仅换挡迅速、逻辑清晰,而且基本没有低速蠕行时抖动的问题。”可见他对这款车型的动力表现比较满意。另外经过我们实际测试,该车从静止加速至100km/h需要8.83秒,100-0km/h紧急制动平均成绩是40.17米。
在底盘表现上,张子仪在文章中称:“坐在整个座舱里,你全然感受不到底盘有什么质感,这就是一套常规的汽车底盘,由一堆冰冷的钢铁堆积而成,处理颠簸时缺乏厚重感,和其它同价位车型没什么两样。但减振系统对于车身的支撑性相当不错,即使在紧急制动、高速绕桩时,车辆的重心转移也并不是很夸张。”总体表现有些差强人意。
● 竞争对手:
『国产
斯柯达
昕动
』
在竞争对手方面,与
桑塔纳·浩纳
相比,市场定位和定价与其最为接近只有国产
斯柯达
昕动
,同时两者之间还有许多相同点,包括动力、
悬架
形式等“硬指标”,而
桑塔纳·浩纳
和
昕动
最明显的区别则是品牌不同。虽然两款车型均隶属于
上海
大众
之下,但因为定价和定位重合,未来难免会有竞争的关系。此外,
桑塔纳·浩纳
未来上市后还将面对不少间接对手,它们的定价与其十分接近,包括
MG5
、
世嘉
两厢
等等。
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